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工業(ye) 知識

②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口後，從(cong) 出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下遊回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下遊串接節流閥來解決(jue) 。

④先導閥（錐閥）與(yu) 閥座配合麵之間因汙物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴(yan) 重劃傷(shang) ，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與(yu) 閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nei) 。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被汙物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳(chuan) 遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞後，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(ge) 彈簧力很弱（隻有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關(guan) 小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chan) 生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，隻能調到某一低的定值，此值遠低於(yu) 減壓閥的最大調節壓力。